26000L ISO-Tankcontainer 4 Bar Werkdruk 6 Bar Testende Druk

20ft 26000L T11 4bar Werkdruk 6bar het Testen de Container van de Druk36000kg ISO Tank

1.introduction

Een tankcontainer wordt gebouwd volgens de ISO-normen, die het maken voor verschillende wijzen van vervoer geschikt. Zowel kunnen de gevaarlijke als niet gevaarlijke producten in tankcontainers worden vervoerd.

Een tankcontainer is een schip roestvrij staal dat door een isolatie en een beschermende laag van gewoonlijk polyurethaneand aluminium wordt omringd. Het schip is in het midden van een staalkader. Het kader wordt gemaakt volgens ISO-normen en is 19,8556 voet (6,05 meters) lang, 7,874 voet (2,40 meters) wijd en 7,874 voet (2,40 meters) of 8,374 hoge voet (2,55 meters). De inhoud van de tank strekt zich van 17.500 uit tot 26.000 liter (3.800 tot 5.700 IMP gal; de 4.600 tot 6.900 V.S. gal). Er zijn zowel kleinere als grotere tankcontainers, die gewoonlijk een grootte verschillend van de ISO-normgrootte hebben. Bijvoorbeeld, is er zowat 27.000 liter (5.900 IMP gal; De 7.100 V.S. gal) en boven de containers van de litertank in de Europese wissellaadbakvloten in Europa maar zij worden niet gebruikt op internationale zaken slechts op intra Europees verkeer. De handelsorganisatie @TCO schat dat vanaf 1 Januari, 2018 de globale vloot van tankcontainers zich bij 552.000 eenheden bevindt. ^[1] het grootste deel van deze tankcontainers wordt bezeten door exploitanten en het huren van bedrijven.

ISO-de tankcontainers die worden gebouwd om gevaarlijke lading te vervoeren moeten een verscheidenheid van verordeningen die maar niet omvatten ontmoeten die tot IMDG, de ADR-BEVRIJDE PUNT van de V.S. en andere worden beperkt. Er zijn een verscheidenheid van Draagbare tanktypes van de V.N., het gemeenschappelijkst waarvan T11 is aangezien het wordt toegelaten om duizend of meer gevaarlijke bulkchemische producten te vervoeren.

Er zijn honderden wereldwijd de exploitanten van de tankcontainer; zij kunnen op de dienst variëren die zij hebben aangeboden. De grotere exploitanten bieden typisch een breed dienstengamma aan, terwijl de kleinere exploitanten de diensten in één gebied of met één type van tank kunnen slechts aanbieden.

2.history

Een tankcontainer kan van de bovenkant en de bodem worden geladen en worden leeggemaakt. Op een standaardtankcontainer zijn er een mangat en minstens één klep op de bovenkant, en er is een klep bij de bodem. Het laden en het leegmaken worden gedaan door slangen te verbinden van het laden en faciliteit leeg te maken aan de kleppen van de tank. De lading of het leegmaken worden vaak gedaan gebruikend een pomp. Afhankelijk van de installatie en de verordening van bepaalde producten, wordt het bepaald hoe de tankcontainer zou moeten worden geladen of worden leeggemaakt.